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    闲来陕西麻将正式版ios下载:宁波海运股份有限公司

    作者:未知 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2016-5-13 上午 12:31:53
        宁波海运股份有限公司是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业,主要经营我国沿海、长江货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资业务。 多年来公司凭藉宁波深水良港的地域优势,立足海运主业,审时度势,抓住机遇,积极奉行“诚信服务、稳健经营、规范运作、持续发展”的经营宗旨,弘扬“团结

    星悦山东麻将 www.czab.com.cn 、务实、开拓、创新”的企业精神稳步实施“立足海运,多元发展”的企业发展战略,致力于运力规模发展和经营结构调整,使公司规模迅速发展、效益稳中有升,已形成以电煤运输为主的专业化散货运输经营格局,经营辐射全国沿海港口和长江流域,航迹遍布世界30余个国家60多个港口。目前公司总股本87114.57万股,总资产达68.96亿元人民币,净资产24.65亿元人民币。拥有一支从5000吨级至70000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力近72万载重吨的海运船队。近年来公司年货运量超过1500万吨,主要经济技术指标在全国同行业中名列前茅,为股东提供了良好的回报。
        公司拥有的控参股公司主要涉及高速公路建设、钢铁加工、船舶代理、高新技术产业开发及投资等业务,通过海陆并举、优势互补和利益共享,不断提高企业的抗风险能力、赢利能力和综合实力。 公司一贯倡导“以人为本”的管理理念,奉行“事业留人、感情留人、待遇留人”的人才观,重视人才的引进和培养,造就了一支具有团结拼搏、风雨同舟精神的素质良好、业务精通的员工队伍。
        公司建立了规范的企业管理制度,具有丰富的管理经验,是浙江省首家取得交通部安全管理体系“符合证明”和第一批实施NSM规则的航运企业,所属船舶荣获交通部海事局首批“安全诚信船舶”殊荣。公司先后被评为2004年度全国百强上市公司,2005全国服务行业

    500强企业,是浙江省企业“守合同重信用”AAA级单位,浙江省交通系统建设“平安交通”先进单位,浙江省首批水路运输诚信企业,树立了规范经营、业绩稳定、诚实守信、发展前景良好的市场形象。
        公司将紧紧抓住建设浙江省水运强省及宁波建设现代化国际港口城市的机遇,不断增强企业的核心竞争力,走出一条创业、守业、精业、强业的企业可持续发展之路,为国内外企业提供安全、优质、经济、方便的运输服务。

    一重要提示


    1.1本半年度报告摘要来自半年度报告全文,投资者欲了解详细内容,应当仔细阅读同时刊载于上海证券交易所网站等中国证监会指定网站上的半年度报告全文。


    1.2公司简介




    二主要财务数据和股东情况


    2.1公司主要财务数据


    单位:元币种:人民币



    2.2截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东(或无限售条件股东)持股情况表


    单位:股



    2.3截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东情况表


    □适用√不适用


    2.4控股股东或实际控制人变更情况


    □适用√不适用


    三管理层讨论与分析


    3.1国际国内经济及航运市场形势分析


    2015年以来全球经济下行压力加大,发达经济体国家经贸发展整体出现下行趋势,以亚洲为主的新兴市场国家经济发展减速增长,需求疲软带来商品价格的下降施压航运业,航运市场总体呈现低位震荡态势。BDI受到经济放缓和淡季市场的双重压力持续下滑,于2月18日跌至近30年历史最低点509点,3-5月份在600点上下运行。6月份开始,受国内铁矿石和煤炭库存较低以及镍矿和粮食进出口交易进入旺季等利好因素影响,BDI连续上扬,6月30日报收于800点。上半年BDI平均仅623.34点,较上年同期的1,182.26点下跌了47.28| |。


    国内干散货运输市场受工业活动疲软以及相关环保政策的逐步加强的影响,需求持续低迷。沿海煤炭运输市场需求整体回暖乏力,尤其是火电方面受到冲击较为严重,沿海主要电力集团日耗煤量较去年同期明显下滑,多数电力集团机组负荷偏低,电厂库存消化缓慢。上半年中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)仅5月下旬至6月上旬小幅反弹外,其余均在500点上下徘徊,上半年CBCFI平均指数为525.44点,较上年同期的679.14点下降了22.63| |。上半年沿海散货综合运价指数屡次刷新历史最低记录,较去年底下跌3.9| |至865.23点,较去年同期下跌6.2| |。


    下半年,世界经济复苏仍充满不确定性,美国经济有望向好,欧日经济复苏前景不明朗。经济与贸易增速的放缓将给国际国内航运业需求的增长带来一定的压力,复苏的步履仍显艰难。航运市场的好转依赖于多重因素共同推动,虽然短期内依然不容乐观,但随着干散货船市场“抄底”投资热潮消退、运力拆解速度加快及我国***宏观调控的支撑、“一带一路”及“长江经济带”战略构想实施带来的下游需求扩张等有利因素的影响,将给下半年传统航运旺季带来一定的提振作用。


    3.2报告期公司总体经营情况


    面对持续低迷的市场环境,公司在董事会的正确领导和决策部署下,在各大股东的大力支持下,紧紧围绕年初确定的“保安全、拓市场、控成本、提管理、强队伍”目标,全司上下齐心协力,扎实工作,报告期公司经营管理和安全生产等工作基本保持稳定。


    报告期末公司拥有散货轮17艘,总运力规模80.80万载重吨。报告期完成货运量970.90万吨,为上年同期的125.50| |;完成货运周转量240.00亿吨公里,为上年同期的201.95| |;实现海运主营业务收入38,556.05万元,为上年同期的110.34| |。


    报告期,明州高速经营的绕城高速西段日均断面车流量为53,376辆,为上年同期的106.19| |;实现通行费收入14,787.42万元,为上年同期的104.22| |;实现净利润-782.20万元,比上年同期减亏1,988.27万元。


    报告期,公司实现营业收入53,421.25万元,为上年同期的107.63| |;实现归属于上市公司股东的净利润439.85万元,比上年同期增加953.78万元。


    报告期公司重点抓好以下工作:


    一是加强市场开拓,提高船舶营运效益。公司持续深化大客户战略,积极推进COA洽谈工作,保持基础货源稳中有升;运用公司品牌优势,着力参与和加强浙能集团进口煤炭运输业务,拓展货源组织渠道;提高市场研判能力,全力抢占市场反弹先机,抓住5月份国内市场和6月份国际市场反弹的有利时机,积极开展三角航线的短途远洋运输和回程矿运输,取得了较好经济效益;成功首航浙能集团旗下台州第二发电厂煤运航线,开辟新的电煤航线;科学调度,加强沟通,船舶周转效率得到提高;一、重要提示

    1.1公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

    1.2未出席董事情况

    1.3公司负责人陈明东、主管会计工作负责人董军及会计机构负责人(会计主管人员)邬雅淑保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。

    1.4本公司第一季度报告未经审计。

    二、公司主要财务数据和股东变化

    2.1主要财务数据

    单位:元币种:人民币

    非经常性损益项目和金额

    √适用□不适用

    单位:元币种:人民币

    2.2截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东(或无限售条件股东)持股情况表

    单位:股

    2.3截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东、前十名优先股无限售条件股东持股情况表

    □适用√不适用

    三、重要事项

    3.1公司主要会计报表项目、财务指标重大变动的情况及原因

    √适用□不适用

    (一)资产负债项目

    单位:万元币种:人民币

    1、货币资金报告期末余额比上年度末余额下降23.49,主要系公司归还金融机构借款及支付新造船工程款所致;

    2、应收账款报告期末余额比上年度末余额下降33.10,主要系报告期母公司应收账款回收率大幅度提高所致;

    3、预付账款报告期末余额比上年度末余额增长180.55,主要系报告期末预付港口费较多;

    4、在建工程报告期末余额比上年度末余额增长33.31,主要系报告期按合同约定继续支付新造船款所致;

    5、应付账款报告期末余额比上年度末余额下降42.70,主要系报告期支付应付公路工程费及修理费所致;

    6、预收账款报告期末余额比上年度末余额增长93.54,主要系预收运费增长所致;

    7、应交税费报告期末余额比上年度末余额增长42.72,主要系报告期末应交增值税所致;

    8、其他应付款报告期末余额比上年度末余额增长27.90,主要系报告期预提的修理费用尚未使用所致;

    9、专项储备报告期末余额比上年度末余额增长143.57万,系报告期计提的安全生产费尚未使用完毕的余额。

    (二)利润表项目

    单位:万元币种:人民币

    1、报告期营业收入比上年同期下降13.66,主要原因:

    (1)水路货物运输业务收入比上年同期下降23.04,主要系运量及运价下降所致;

    (2)收费公路运营业务收入比上年同期增长12.07,主要系通行费收入持续增加;

    2、报告期营业成本比上年同期增长3.24。主要原因:

    (1)水路货物运输业务成本比上年同期下降14.13,主要系燃料价格及消耗数量下降所致;

    (2)收费公路运营业务成本比上年同期增长9.54,主要为公路经权-路产摊销额较上期增长;

    3、报告期财务费用比上年同期下降37.32,主要系带息负债总额减少及利率下调;

    4、报告期所得税费用比上年同期下降71.80,主要系母公司利润较上年减少较多,其他合并范围内盈利公司尚有以前年度亏损弥补额,无需缴纳所得税;

    5、报告期公司利润总额、净利润及归属于母公司所有者的净利润均较上年同期增长,主要系报告期公司财务费用较上年同期下降所致。

    (三)现金流量项目

    单位:万元币种:人民币

    1、报告期经营活动产生的现金流量净流入额比上年同期增加4,188.01万元,主要系报告期应收账款回收较好;

    2、报告期投资活动产生的现金流量净流出额比上年同期减少1,462.78万元,主要系报告期支付新造船款较上年同期减少;

    3、报告期筹资活动产生的现金流量净流出额比上年同期增加273,67万元,主要系报告期归还银行借款额度较上年同期增加。

    3.2重要事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明

    □适用√不适用

    3.3公司及持股5以上的股东承诺事项履行情况

    √适用□不适用

    1、浙江省能源集团有限公司(以下简称“浙能集团”)协议收购本公司控股股东集团有限公司(以下简称“星悦山东麻将集团”)51的股权,从而成为海运集团的控股股东,并通过海运集团间接控制本公司35.41的股份。

    本次收购完成后,浙能集团下属海运企业与本公司在国内沿?;跷镌耸湟滴翊嬖谝欢ǔ潭鹊耐稻赫?,同时,浙能集团及其关联方与本公司之间存在一定数量的关联交易。为此,2013年1月31日,浙能集团出具了《关于避免同业竞争等利益冲突、保持宁波海运股份有限公司经营独立性的承诺函》,对保持本公司经营独立性、避免同业竞争、规范关联交易事项作出承诺:

    (1)为避免同业竞争,浙能集团承诺:不再扩大其他海运企业的经营规模,同时将国内沿?;跷镌耸涞囊滴穹⒄够嵊畔瓤悸歉璞竟?;将本公司作为浙能集团及浙能集团全资、控股或其他具有实际控制权的企业所属国内沿?;跷镌耸湟滴竦南喙刈什淖钪照系奈ㄒ黄教?;在五年以内将浙江富兴海运有限公司和浙江浙能通利航运有限公司从事国内沿?;跷镌耸湟滴竦南喙刈什诜戏煞ü婀娑ê椭泄泄毓嬖虻那疤嵯?,以适当的方式注入本公司,或者通过其他合法合规的方式解决同业竞争问题;在行业发展规划等方面将根据国家的规定进行适当安排,确保浙能集团及浙能集团全资、控股或其他具有实际控制权的企业在未来不会从事与本公司相同或类似的生产、经营业务,以避免与本公司的生产经营构成实质性竞争。

    (2)为规范关联交易,浙能集团承诺:将尽一切合理努力,确保本公司与浙能集团及下属子公司之间的任何关联交易均符合适用法律法规的规定;浙能集团及下属子公司将与本公司依法签订规范的关联交易协议,并按照有关法律、法规、规章、其他规范性文件和公司章程等规定履行合法程序,保证关联交易的公允性,并按照适用法律法规的要求及时进行信息披露;保证不利用关联交易非法转移本公司的资金、利润,不利用关联交易损害本公司其他股东的合法权益。

    2、2015年7月10日,公司第一大股东海运集团承诺未来12个月内不减持本公司股票。

    对以上承诺事项浙能集团、海运集团及本公司正在积极履行之中。

    3.4预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生重大变动的警示及原因说明

    √适用□不适用

    预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损。主要原因:2016年上半年航运市场尤其是散货运输市场景气度持续低迷;公司主要货主所供电厂的煤机发电利用小时下降,COA(签订的包运合同)兑现率较预期下降。

    《宁波海运股份有限公司》相关参考资料:
    宁波海运股份、宁波港股份有限公司、宁波海运、宁波太平洋海运、褚敏 宁波海运、600798宁波海运、宁波海运集团、宁波天盛海运、宁波海运股票

    海运服务项目
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